Дорога в небо: все о прыжках с парашютом
Если вы читаете эту статью, значит, небо притягивает вас. Или вы решили испытать себя, прыгнув с парашютом. Наверняка у вас возникло множество вопросов, касающихся того, как это сделать. Мы постараемся ответить на большинство их них.
Для начала разберемся, что такое парашют. Это приспособление для торможения объекта посредством использования атмосферного сопротивления. Слово парашют (parachute) придумали французы. На греческом языке «para» означает «против», а «chute» переводится с французского как «падать».
На сегодня парашюты применяются для безопасного спуска на землю людей, пакетов с грузами, космических объектов, а также для уменьшения пробега самолета при посадке и т. д. Чтобы вам были понятны все термины, касающиеся данной темы, ознакомьтесь с кратким словариком, представленным ниже.
Краткий словарик парашютиста
Аэродром – участок земли со зданиями и оборудованием, которое обеспечивает взлет авиатранспорта (вертолетов, планеров, самолетов), их посадку, размещение и техническое обслуживание. Не является синонимом аэропорта, поскольку данные объекты выполняют разные функции.
БП – беспорядочное падение, имеющее место после отделения парашютиста от ЛА (летательного аппарата).
Веревка – на слэнге парашютистов означает либо вытяжной фал, который стягивает с парашюта чехол, либо прыжок на стягивание чехла в принудительном порядке.
Вертолет Ми-8 – один из видов ЛА.
Вертушка – вышеуказанный вертолет.
Выпускающий – особа, ответственная за точное выполнение определенного порядка при покидании парашютистами ЛА.
Высота отделения – число, которое показывает парашютный высотомер во время отделения.
Высотомер парашютный – приспособление, с помощью которого парашютист измеряет высоту в процессе набора высоты самолетом, при снижении/спуске и во время свободного падения.
Вытяжное кольцо – то самое кольцо, которое парашютист вытягивает из подвесной системы, чтобы парашют раскрылся.
Галс – участок пути купола, измеряемый от поворота до следующего поворота при снижении (не путать со скручиванием).
Глиссада – так называется траектория полета транспортного авиасредства, выполняющего снижение.
Грудная перемычка – составляющая подвесной системы, которая служит для закрепления грудного отдела парашютиста.
Дрог – маленький парашют, применяемый для стабилизации падения при тандем-прыжке. Также может выполнять функцию парашюта вытяжного.
Дуб – ласкательное слэнговое название парашюта Д-1-5У, используемое спортсменами.
Задержка – время (в секундах) свободного падения. Отсчитывается от момента отделения до раскрытия (или попытки выполнить это) какого-либо из имеющихся парашютов.
Запаска – запасной парашют, используется при ненормальной работе или отказе основного парашюта.
Затяжка – капроновая ленточка с заостренными краями, используется для зачековки клапанов на ранце. Другое название – тявочка.
Инструктор – официальная должность аэроклуба.
Инструктор-общественник – должность аэроклуба, внедренная на внештатной основе. Занимается обучением людей, которые впервые прыгают с парашютом.
Колдун – слэнговое название ветрового конуса.
Комплекс – в дисциплинах парашютного спорта так называют определенную последовательность фигур, выполняемых в свободном падении.
Конус ветровой – приспособление, представляющее собой сужающийся рукав из яркой материи, установленный на шесте с помощью шарниров. Служит для определения направления и силы ветра у земли. Альтернативные названия – колдун, ветроуказатель.
Крыло – вид парашюта, купол которого состоит из 2-х нервюр и оболочек. Аэродинамические характеристики крыла и профиль такого парашюта сходны с аналогичными параметрами самолета. Он отличается хорошей маневренностью и значительной горизонтальной скоростью.
Купол – деталь парашюта, имеющая форму крыла или полусферы. Круглый купол предназначен для замедления снижения, крыловидный – для планирования. Данная деталь выполняется из силовых лент и ткани. Исключение представляет УТ-15, полностью изготовленный из широких силовых лент. К вытяжному парашюту и камере купол крепится стреньгой, к подвесной системе – при помощи строп.
Матчасть – совокупность инструментов, оборудования и техники, применяемых при прыжках с парашютом.
Медуза – слэнговое название парашюта вытяжного.
Медуза жесткая – вытяжной парашют с пружинным каркасом. Используется на запасных парашютах, а также на основных моделях, которые вводятся в действие посредством релиза или кольца.
Медуза мягкая – текстильная система без пружины и каркаса. Применяется в качестве вытяжного парашюта. Крепится стреньгой к основному парашюту. Имеет коллапсирующую разновидность – вытяжной парашют, который используется на скоростных куполах. После выполнения функции он стягивается по оси, чтобы снизить сопротивление.
Мешок – слэнговое название купола, реже – всей системы в собранном виде.
Миллион-на-миллион – ласковое название голубого безоблачного неба.
Мясо – спортсмен-парашютист средних размеров, прошедший спецподготовку. Он прыгает с нейтральным куполом после пристрелки, чтобы уточнить точку выброски.
Наземная подготовка – тренировка навыков и физических способностей парашютиста, выполняемая на земле, а также изучение им теории, разработка плана будущего прыжка.
Наполнение парашюта – данным термином называется наполнение купола потоком воздуха, вследствие чего он принимает нормальную форму для парашютирования.
Нейтральный купол – это купол, который не имеет собственной скорости в горизонтальном направлении.
Особые случаи – нештатные ситуации, которые случаются в воздухе, и самый интересный раздел в инструктаже.
Отделение – процесс покидания ЛА согласно инструкциям выпускающего.
Одноразник – лицо, делающее или сделавшее прыжок с парашютом, который будет для него первым и последним.
Отделение на мотор – так называется правильное отделение от летающего аппарата вперед лицом, параллельно движению авиасредства.
Открываться – самостоятельно (произвольно) раскрывать основной парашют посредством выдергивания вытяжного кольца.
Отцепка – под данным термином подразумевают: а) отсоединение парашютиста и подвесной системы от свободных концов парашюта (основного); б) достаточное (хоть и не всегда необходимое) использование запаски, например, при полном или частичном отказе парашюта основного.
Парашют вытяжной – малогабаритный парашют, служащий для вытягивания парашюта с чехлом (если последний имеется), расчековки и последующего выхода из газырей (резиновых сот) строп, а также для стягивания чехла. Вытяжной парашют обеспечивает раскрытие парашюта основного.
Парашют стабилизирующий – малогабаритный парашют, служащий для предотвращения беспорядочного падения. После отделения он сразу раскрывается, фиксируя парашютиста в вертикальном положении и замедляя его вращение. Также выполняет функции парашюта вытяжного, хотя и не является его аналогом. Если стабилизация откажет, основной парашют тоже не раскроется, и необходимо срочно задействовать запасной.
Парашютирование – так называется процесс снижения с момента раскрытия парашюта (основного или запасного) и вплоть до приземления.
Парашютист – живой объект, совершающий прыжок с парашютом.
Перворазник – парашютист, прыгающий с парашютом первый раз. Не тождественно одноразнику.
Перекаты – приспособления на свободных концах парашюта модели Д-6, которые позволяют сделать его не нейтральным. Также перекатами называются действия парашютиста, который приземляется с повышенной вертикальной/горизонтальной скоростью. Они заключаются в принятии скругленной формы и последующем качении через плечо вплоть до остановки.
Переносная сумка – устройство для удобного перемещения использованного парашюта. Изготавливается из авизента или сходных материалов.
Пилотирование – это процедура управления крылообразным куполом.
ПМУ – аббревиатура расшифровывается как «простые метеоусловия».
Подвесная система – приспособление из пряжек и силовых лент, соединенных в определенном порядке. Выполняет функцию надежной фиксации в себе парашютиста
Подушка отцепки – приспособление (обычно красного цвета) на подвесной системе, оснащенное 2-мя тросиками, которые соединяют подвесную систему на КЗУ-замках и свободные концы парашюта основного.
Приземление – завершение свободного падения или парашютирования вследствие столкновения прыгуна с поверхностью нашей планеты или любыми объектами (деревья, здания и др.), расположенными на ней. Приводнение – приземление на воду.
Принудительная расчековка ранца – метод раскрытия парашюта, который предполагает, что пристегнутый тросом в ЛА фал после отделения от авиасредства расчековывает ранец парашюта основного, освобождая при этом вытяжной пружинный парашют. Затем процесс раскрытия осуществляется аналогично раскрытию ручному.
Принудительное стягивание/раскрытие чехла – метод раскрытия парашюта. Пристегнутый тросом в ЛА фал после отделения сперва расчековывает ранец, дальше вытягивает оттуда камеру/чехол со стропами и куполом. Стропы высвобождаются из сот, вытягиваясь на всю свою длину, а фал стягивает с купола камеру/чехол. Купол наполняется воздухом.
Пристрелка – приспособление, использующееся для определения оптимальной точки выброски, всегда «прыгает» первым.
Прыжок затяжной – так называется прыжок, при котором раскрытие ранца парашюта задерживается. Некоторое время парашютист парит в свободном падении.
Разник – единое общее название перво- и одноразников.
Ранец – сумка из ткани, в которую укладываются парашюты (вытяжной, запасной, основной), свободные концы системы подвесной и страхующие приборы.
Раскрытие по прибору – процесс расчековки ранца и заполнение парашюта воздухом вследствие включения прибора для страховки.
Раскрытие принудительное – процесс раскрытия парашюта с помощью специальных приспособлений, которые действуют независимо от воли и/или желания прыгающего с парашютом.
Раскрытие ручное – процесс раскрытия парашюта вследствие того, что парашютист посредством вытяжного кольца или вручную запускает в действие парашют вытяжной.
Рыжая – слэнговое название чекующего шнура. Это жесткая стропа, которая используется для того, чтобы предотвратить раскрытие парашюта запасного прибором страхования в случае, если основной парашют функционирует нормально.
Сайпрес – работающий от батареек электронно-пиротехнический прибор страховки, предназначенный для раскрытия запасного парашюта посредством петарды. Альтернативные названия – сникерс, кипрус.
Сальто – упражнение из комплекса акробатических фигур, выполняемых индивидуально в свободном падении. Заключается в 360-градусном развороте тела в вертикальной плоскости.
Скоростной купол – вид купола, имеющий в заполненном воздухом состоянии повышенную горизонтальную (свыше 10 м/с) или вертикальную (свыше 6 м/с) скорость.
СМУ – аббревиатура расшифровывается как «сложные метеоусловия».
Спираль – упражнение из комплекса акробатических фигур, выполняемых индивидуально в свободном падении. Заключается в 360-градусном развороте тела в вертикальной плоскости.
Спортсмен-парашютист – профессиональный парашютист, который выполняет прыжки согласно спортивной программе. Его целью является достижение высоких (в спортивном плане) результатов, установление рекордов, участие в мировых/региональных состязаниях.
Способ раскрытия парашюта – комплекс действий, предпринимаемых парашютистом (а также специализированным оборудованием, которое у него есть) с целью введения в действие парашюта. Существует много способов раскрыть парашют. Их делят на такие базовые категории: ручное раскрытие, расчековка ранца принудительная, стягивание чехла принудительное. Есть еще одна неофициальная группа – раскрытие по прибору страхования.
Стабилизация – положение разника в процессе падения с раскрытым парашютом стабилизирующим.
Страхующий прибор – полуавтоматическое устройство, которое предназначается для раскрытия парашютного ранца или запуска других устройств на заданной высоте либо в определенный момент времени.
Стреньга – веревка повышенной прочности, которая связывает парашют вытяжной с камерой (при ее наличии) и куполом.
Стропа – тоже веревка. Она соединяет свободные концы системы подвесной с куполом парашюта.
Тандем – вид парашютных прыжков, предусматривающий прыжок инструктора и пассажира с одним парашютом. Также данным термином называют парашютную крылообразную крупногабаритную систему, подвеска которой рассчитана на двух человек (инструктора и новичка).
Тормозной парашют – парашют, который предназначен для торможения парашютиста/устройства до скорости, подходящей для запуска парашюта основного, тормозного аналога следующего уровня либо других систем торможения.
Точка выброски – место на земле, над которым парашютисты отделяются от ЛА.
Точность приземления – интересная дисциплина парашютного спорта. Цель – достичь минимального расстояния между заданной мишенью размером 3 см и точкой, в которой парашютист прикоснулся к площадке при приземлении.
Укладка – комплекс последовательных действий по правильной упаковке парашюта перед прыжком. Выполняется укладчиком согласно строгому алгоритму действий.
Укладочная – место (отдельная комната), где выполняют укладку парашютов.
Укладчик – человек, укладывающий парашюты для спортсменов, разников или других парашютистов, не умеющих выполнять данную процедуру.
Фал – то же самое, что и веревка.
Штопор – ускоренное снижение парашютиста по спиральной траектории вокруг собственной оси. Возникает вследствие потери управления.
Противопоказания к прыжкам с парашютом
Серьезных медицинских противопоказаний для первого прыжка с парашютом не существует. Нежелательно делать это людям, страдающим заболеваниями суставов/костей, психическими расстройствами и сердечнососудистыми болезнями.
Люди с плохим зрением могут прыгать в очках, которые нужно закрепить резинкой. На приземлении следует быть очень внимательным, чтобы не повредить очки и, как следствие, глаза или лицо их осколками.
Могут возникнуть некоторые проблемы, если ваш вес превышает 120 кг. Во-первых, при большой массе рвутся купола. Во-вторых, можно получить травмы ног и/или позвоночника при приземлении.
Чего не следует делать перед прыжком
Пить для храбрости. Касается не только алкоголя, но и любых лекарств. На высоте давление атмосферы ниже, поэтому действие спиртного и медикаментозных препаратов усиливается, что приводит к негативным последствиям.
Прыгать с насморком и простудой. Это может привести к повреждению барабанных перепонок и носовых пазух.
Курить возле ангаров, заправщиков и самолетов. Это правило вызвано элементарными требованиями пожарной безопасности.
Подходить к летательным аппаратам без команды выпускающего, а также со стороны винта.
Оставлять животных или детей, которых вы захватили с собой на аэродром, без присмотра.
Задерживаться на активной взлетной полосе после приземления или пересекать ее.
Следует соблюдать все правила и требования, существующие на аэродроме. Это – залог вашей безопасности.
Как выполнить первый прыжок ?
Первый в своей жизни прыжок можно совершить 3-мя базовыми способами: самостоятельно, на выносе или в тандеме. Остановимся на последнем способе. Он заключается в прыжке новичка с тандем-мастером (инструктором) на одном парашюте. Вы будете прочно пристегнуты к инструктору лентами подвесной системы и карабинами.
Осуществляется такой прыжок довольно просто. Нужно приехать на аэродром и сказать, что вы желаете прыгнуть в тандеме. Вас направляют к тандем-мастеру, который проводит инструктаж, одевает в спецодежду, подгоняет под вас подвесную систему.
После оплаты прыжка вы садитесь в установленное время в самолет, он набирает высоту, и в точке выброса вы с инструктором прыгаете. Высота составляет 4 км над землей. Вас удерживает только дрог – небольшой парашют, стабилизирующий ваше положение вниз животом.
Вам ничего не нужно делать. Просто расслабьтесь и наслаждайтесь полетом. Все действия по доставке вас на поверхность планеты целым выполнит инструктор. На высоте 1,3-1,5 км раскрывается парашют типа крыло. Если ваше состояние будет адекватным, инструктор позволит вам немного поуправлять парашютом в процессе снижающегося полета. Также можно нанять видеооператора, который снимет весь вас прыжок.
…”Настало утро, и золотые блики молодого солнца заплясали на едва заметных, волнах с